Maruha Metallzylinderkopfdichtung

MAR0000008
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  • MX-5 Typ NA/NB 1,6l B6 , Bohrung 79mm, Stärke 1mm
  • Artikelgewicht: 0,5kg
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Maruha Metall Zylinderkopfdichtung:

Maruha Motors hat für jeden Tuningzweck die passende Metalllagen-
zylinderkopfdichtung in verschiedenen Stärken und Ausführungen aus Edelstahl im Programm.
Das Sortiment umfasst den sogenannten Bead Type (Halb– und Vollsicken)
für das klassische Saugertuning oder aber den Stopper Type für aufgeladene Turbo- oder Kompressormotoren.
Das optimale Zusammenspiel der einzelnen Konstruktionselemente der Maruha Zylinderkopfdichtungen für die Funktion und Zuverlässigkeit des Dichtsystems.

Bead Type:
Eine sogenannte Zwei-Linien-Pressung wird durch die Halbsicken erzeugt.
Sie dichten entlang der Motorenöl-und Kühlflüssigkeitsdurchtritte ab,
ebenso entlang der gesamten umlaufenden Dichtungsstruktur.
Eine Drei-Linien-Pressung wird durch die Vollsicken erreicht. Durch dieses elastische Dichtelement können sehr hohe Drücke auch unter großen dynamischen Dichtspaltschwingungen abgedichtet werden.

Stopper Type:
Am Umfang des Brennraums werden die Motorbauteile durch den Stopper -Type elastisch vorgespannt. Damit wird eine Reduzierung der durch die Gaskraft verursachten Dichtspaltschwingungen erreicht und gleichzeitig eine unzulässige Verformung der Vollsicken verhindert.
An den Brennräumen sowie an den Öl – und Wasseraustritten, bewirken die Sicken eine lokale Pressung (Makroabdichtung).

Für das klassische Saugmotortuning empfehlen wir die folgenden Artikelnummern:
1,6l B6 Motoren MAR0000008 Stärke 1mm für Standardbohrung
1,8l BP Motoren MAR10012802 Stärke 1,2mm, geeignet für 2. Übermaß
1,8l BP Motoren MAR07030501 Stärke 1mm, geeignet für 2. Übermaß

Für die aufgeladenen Turbo- und Kompressormotoren empfehlen wir Stopper Dichtungen mit folgenden Artikelnummern:
1,6l B6 Motoren MAR0000009 Stärke 2mm für Standardbohrung
1,8l BP Motoren MAR0000005 Stärke 2mm geeignet für 1. Übermaß
1,8l BP Motoren MAR0000006 Stärke 2mm geignet für 2. Übermaß